講義名 交通経済論Ⅱ　≪□第一部≫
講義開講時期 後期
曜日･時限 金１
単位数 2

担当教員
氏名
加藤　一誠

学習目標(到達目標) 【テーマ】道路と空港を中心とした交通政策：本講義では歴史的経緯や参考になる海外事例を含め，道路と空港を中心にした交通政策を解説します。
　皆さんは交通をしばしば利用しているのに，その政策を意識している人はそれほど多くないでしょう。そこで，この講義を通じ，(1)見かけた交通事象を「なるほど」と思え，(2)新聞で報道される交通のしくみや制度を知るようになりましょう。
授業概要(教育目的) 　担当者の能力ゆえ，講義で話す事例は道路と航空・空港に偏ります。交通経済論Ⅰを履修していなくても理解できるように，最初の2時間で交通政策を概観するための視点を説明します。近年はインフラ・ファイナンスに注目が集まっておりますので，その概念や具体例もお話しします。
　具体的には，「普通の道路の通行料は無料？」「なぜ，儲からないのにがらがらの道路があるの？」「羽田の国際線が話題になる理由」「はずれる需要予測」「観光で飯が食えるのか」といった内容を理解してもらおうと思います。
授業計画表
 
回項目内容
第1回はじめに～交通の特徴をいくつかの観点から説明します(1) 経済の視点から交通サービスやインフラを見るとはどういうことか。
(2) 交通経済論Ⅰを履修していなかった人向けにポイント解説。
第2回交通政策を考えるための視点(1)効率と公正，規制とその撤廃，費用と便益
第3回交通政策を考えるための視点(2)公と民，財源調達
第4回道路政策(1)国土計画，道路整備五カ年計画，特定財源とプール制，受益者負担の考え方
【事前学習】第５回までに全国道路利用者会議(2010）の指示した箇所を読むこと。
第5回道路政策(2)有料道路と課金，償還制度，民営化
第6回航空政策(1)幼稚産業としての航空産業，戦争，インフラ整備
【事前学習】教科書第１部第1章を第7回までに読むこと。
第7回航空政策(2)経済発展にともなう需要の増加と規制緩和，新幹線との競争，LCC
第8回空港の所有形態と効率性空港の生産性とは？，効率性の計測手法
【事前学習】教科書第２部第２章を読むこと。
第9回空港経営運営から経営へ，非航空系収入の増大と民間的手法の導入，国管理空港のコンセッション
【事前学習】第11回までに教科書第2部第3章を読むこと。
第10回わが国における空港の整備・維持制度と空港政策空港整備勘定，航空機燃料税，着陸料，空港種別（会社管理・国管理・特定地方管理・地方管理・共用），空港収支
第11回インフラの新しい財源調達手法プロジェクト（向け）ファイナンス，民営化とは，レベニュー債，保証の意味，エクイティと債務
【準備学習】参考書　加藤(2013）第１章を読むこと。
第12回航空・空港と観光外国人観光客の増大と観光の多様化，航空ネットワークの役割と自治体の戦略
【事前学習】教科書第３部第３章を読むこと。
第13回今後の航空・空港政策首都圏の容量拡大をどうするか，地方路線をどのように拡大・維持するのか，乗員や整備士をどのように確保するか
第14回理解度の確認要点のまとめ
第15回まとめまとめ
授業形式 基本的には板書。ハンドアウトを配布します。
評価方法
定期試験 レポート 小テスト 講義態度
（出席） 		その他 合計
80% 0% 20% 0% 0% 100%
テキスト 関西空港調査会編『空港経営と地域』成山堂書店，2013年5月（予定）。
参考文献 〔1〕加藤一誠「交通政策における「地域の視点」－道路政策を事例にして－」『経済地理学年報』55(1),2009.
〔2〕加藤一誠（編著）『交通インフラ・ファイナンス』成山堂書店，2013．
〔3〕全国道路利用者会議『道路行政』平成21年度版，2010.
〔4〕村上・加藤・高橋・榊原『航空の経済学』ミネルヴァ書房，2006．
オフィスアワー(授業相談) 火曜日13時半から14時半（必ずメイルで予約すること）。